Infrastructures ferroviaires

 

 

 

Sobre en énergie, rapide, faible émetteur de CO2 et silencieux, le rail représente une opportunité dans le cadre de la mobilité durable. Il doit cependant relever plusieurs défis : faciliter la multi-modalité, minimiser la rupture de charge, réduire l'impact sur les écosystèmes, valoriser le patrimoine existant et optimiser les coûts d'exploitation.

 "Comment repenser l'offre ferroviaire avec une approche écosystémique qui intègre les enjeux d'artificialisation et de pollution des sols, de multimodalité et de frugalité énergétique ?"

Le domaine du ferroviaire se trouve confronté à plusieurs enjeux :

  • Le déploiement de nouvelles infrastructures et la maintenance des infrastructures existantes coûtent très cher. Elles doivent, de plus, être capables d'accueillir plusieurs types de moyens de transport : TER, TGV, marchandise.
  • Les infrastructures ferroviaires ont un impact non négligeable sur la biodiversité : division des territoires pour la faune, nécessité d'entretenir les voies, la plupart du temps à l'aide de produits chimiques, artificialisation des sols.
  • Les habitations et infrastructures publiques - écoles, hôpitaux, etc. - s'éloignent de plus en plus des voies, ce qui rend nécessaire un système de transport multi-modal capable de mixer mobilité douce et/ou partagée avec le transport ferroviaire.
  • La SNCF possède un patrimoine foncier exceptionnel dont elle doit apprendre à exploiter pleinement le potentiel.
  • Le secteur doit également continuer à jouer son rôle sociétal et territorial de service public avec une forme juridique privée nouvelle.
  • Enfin le secteur doit améliorer son Go-To-Market et devenir plus agile dans les projets en cours afin de pouvoir répondre à temps aux contraintes environnementales qui se multiplient tout en répondant aux nouvelles obligations de libre concurrence.

Ces enjeux entraînent des conséquences environnementales :

  • Nécessité d'universaliser l'usage du BIM dans tous les domaines pour accélérer le Go-To-Market des projets, intégrer la traçabilité des matériaux et permettre une approche systémique des projets : intégration multi-modale, déploiement d'énergies renouvelables sur le foncier disponible, etc.
  • Nécessité de repenser le maillage du territoire avec de nouveaux systèmes de transports plus légers, moins coûteux en infrastructures et en maintenance.
  • Repenser le rôle sociétal du train avec une vision plus éco-systémique, en intégrant les enjeux de transport, mais aussi de valorisation du territoire.
  • Imaginer des solutions de valorisation du foncier disponible et non exploité, en privilégiant une triple approche économique, écologique et sociétale.
  • Trouver de nouveaux moyens écologiques de maintenir les infrastructures.

Des solutions existent, comme par exemple :

  • Former aux BIM l'ensemble des équipes.
  • Former les acteurs de la SNCF aux nouveaux outils de management de projet et d'innovation : Design Thinking, Management Agile, Intelligence Collective, et accompagner la mise en place systématique des ces outils dans les processus de réflexion, de management et de décision,
  • Sensibiliser l'ensemble du secteur aux enjeux écologiques et aux solutions durables existantes afin qu'ils puissent s'en inspirer et les intégrer dans leur approche projet : biodiversité, éco-conception, bio-mimétisme, impact carbone, énergies renouvelables.
  • Penser les projets avec une approche d'éco-conception, en intégrant le plus en amont possible le cycle de vie des infrastructures, depuis leur déploiement jusqu'à leur démantèlement éventuel.
  • Développer des solutions d'urbanisme transitoire sur le foncier disponible en centre ville, en intégrant des solutions de logement, de ferme urbaine ou d'énergie renouvelable, avec une approche zéro artificialisation des sols, zéro déchet et zéro impact carbone.
  • Penser les projets de transport avec une approche multi-modale systématique en s'appuyant sur des solutions numériques.

 "Quels nouveaux rôles doit jouer le secteur ferroviaire à l'avenir ?"

Nos offres de service

  • Stratégie & innovation : Veille, Design Thinking, Ateliers en Intelligence Collective
  • Revalorisation de fonciers inexploités
  • Assistance à maîtrise d'ouvrage et gestion de projet
  • BIM Management
  • Développement de solutions SI et data science
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